 |
| Автомагистрала Тракия трябва да бъде окончателно завършена до края на 2012 г. |
|
|
|
|
|
Сдружение "Тракия IV", в което влизат холдинг "Пътища", "Галчев инженеринг и "АБ" Хасково", предложи най-ниска цена за строителството на лот 4 на магистрала "Тракия" - 174.7 млн. лeва без ДДС (209.6 млн. лева с ДДС).
На второ място е офертата на сдружението "Балканстрой - Гранит" за 198.3 млн. лв. без ДДС (237,9 млн. лева с ДДС).
Най-високата цена за строителството на 49,1-километровата отсечката от Ямбол до Карнобат е предложила австрийската компания "Щрабаг" - 283.8 млн. лева без ДДС (340,5 млн. лв. с ДДС).
Изчислено на линеен километър в евро означава, че сдружение "Тракия IV" предлага да строи тази отсечка от магистралата за 2.24 млн. евро, а "Щрабаг" - за 3.65 млн. евро с ДДС, обясни министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев при отварянето на предложенията.
От общо 13-те подадени предложения комисията допусна за отваряне шест.
Министърът отбеляза, че държавата ще бъде разумен, но силен възложител и партньор, за да се гарантира, че цените и сроковете на строителството на този участък от магистралата ще бъдат спазени.
Към юни 2010 г. три отсечки - лот 2, 3 и 4 от Стара Загора до Карнобат, с обща дължина от около 117 км., са недовършени. Финансирането на всички се очаква да бъде 80% от кохезионния фонд на ЕС и 20% от националния бюджет.
"Трейс Груп Холд" спечели търга за строителството на на лот 2 (отсечката от Стара до Нова Загора) с цена от 137,8 млн. лв. с ДДС. Строителството на 32-километровия участък започна на 9 юни и трябва да е готов след 25 месеца.
Строителството на лот 3 (отсечката от Нова Загора до Ямбол) трябва да започне през август. Дължината на участъка е 35.7 км. На 8 юни за изпълнител бе обявена гръцката фирма "Актор", която предложи цена от 133,9 млн. лв. с ДДС.
Автомагистрала Тракия трябва да бъде окончателно завършена до края на 2012 г.